在長三角地區經濟最為活躍的蘇南地區，曾被江蘇省蘇州市和無錫市掩蓋光芒的常州市，正借道新能源在“蘇錫常”城市帶中實現強勢崛起。

《中國經營報》記者日前從常州市委宣傳部方面獲悉，2022年，常州市新能源領域產值已突破5000億元。其中，在動力電池領域，常州市動力電池規模以上企業完成產值超1700億元，動力電池產量達108.5GWh，“全國產能三分天下有其一”。

在保持動力電池產能領先的同時，常州市并不滿足于此，正加速向具有全球影響力的“新能源之都”邁進。按照規劃，到2025年，常州市新能源領域將實現“兩個萬億元”目標，包括產業規模超萬億元，資本市場新能源常州板塊市值超萬億元。

在競爭尤為激烈的新能源產業賽道，常州市作為“蘇南模式”發源地之一的老牌“工業明星城市”，是如何搶抓風口、“蝶變”為“新能源之都”的呢？

登上胡潤新能源投資熱度榜單榜首

“新能源產業是衡量一個國家和地區高新技術發展水平的重要依據，也是新一輪國際競爭的戰略制高點，世界發達國家和地區都把發展新能源作為順應科技潮流、推進產業結構調整的重要舉措。”胡潤百富董事長兼首席調研官胡潤曾表示。

胡潤所言非虛。目前，全球汽車產業正經歷百年未有之大變局，疊加國內“雙碳”戰略機遇風口，諸多城市正掀起新能源產業“搶灘戰”。而在這場空前激烈的產業競爭中，地處蘇南腹地的常州市正脫穎而出。

記者梳理《2022胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》發現，在新能源產業集聚度最高的中國城市50強榜單中，深圳、上海、北京、武漢和常州位居全國前五名，綜合指數得分分別為87.6、85.8、82.1、81.2和81.1分。

“常州市在榜單中排名第五，是前十名中唯一的二線城市，也是唯一一個年度GDP尚不足萬億元的城市，可見常州市對新能源領域的關注度很高。”胡潤同時表示，“可以說，中國新能源產業看華東，華東新能源產業看江蘇，而江蘇新能源產業看常州。”

除進入中國新能源產業集聚度城市前五名外，在《2022胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》新能源投資熱度榜單中，常州市以88分的成績位列全國第一，超過深圳和上海等全國知名城市。有報道稱：“常州已成為VC/ PE的熱門出差目的地。”

在國內新能源產業版圖中，常州市受到資本市場廣泛關注，其新能源產業發展“底色”如何？常州市相關部門向記者提供的數據顯示，2022年，常州市動力電池規上企業完成產值超1700億元，動力電池產量108.5GWh，全國排名前二，約占全國的五分之一、江蘇全省的二分之一。

不僅在國內，常州市已發展成為全球動力電池高地之一。除此之外，在新能源整車方面，常州方面提供的數據顯示，2022年，常州市新能源汽車及核心零部件產業集群完成產值超3000億元，同比增長68.1%；新能源整車產量突破34萬輛，而江蘇省2022年新能源汽車產量為68.7萬輛。也就是說，僅常州市一地的新能源汽車產量就占據了江蘇全省的一半。

行業人士分析認為，在新能源汽車產業領域，相較其他城市在某一領域“單打獨斗”而言，常州市已形成了動力電池、整車制造等多重優勢。“具備新能源全產業鏈優勢、在細分領域領跑的常州市，已發展成為名副其實的‘新能源之都’。”

搶抓風口“抄底”優質企業

國內新能源賽道競爭尤為激烈，常州市突破重圍，逆襲成國內“新能源之都”的秘訣何在？在上述業內人士看來，常州市前瞻布局、搶抓風口的意識突出，發揮了重要作用。

“中航鋰電（已更名為‘中創新航’，03931.HK）起步于河南省洛陽市，發展壯大于江蘇省常州市，其發展歷程暴露出我市在抓‘風口’產業上與先行地區存在的差距。”2023年1月，洛陽市委研究室在“洛陽政研與改革”發布的文章中反思稱。

根據上述文章披露的信息，2009年，中航工業集團等瞄準當時的動力電池“風口”產業，共同發起設立了中航鋰電。2013年、2014年，該公司動力電池連續保持我國商用車市場裝機量第一，一躍成為國內動力電池行業的領軍企業。

但在新能源汽車補貼政策調整、新能源乘用車市場爆發等多重因素影響下，以商用車動力電池為主的中航鋰電發展遇挫，在2017年、2018年連續出現大額虧損。

在此情形下，看好動力電池行業發展的常州市金壇區，通過資本運作一舉實現“抄底”，并推動中航鋰電由央企三級子公司變為了常州地方國資控股企業。2022年10月6日，完成更名的中創新航登陸港交所，成為內地第一家在港股上市的動力電池企業。

中創新航實現“從瀕臨破產到風光上市的絕地反擊”，只是常州市在新能源行業前瞻布局、果斷出擊的一個縮影。記者梳理發現，通過資本招商等多渠道發力，除中創新航外，源自長城汽車的蜂巢能源總部也落戶常州市，而寧德時代等全球動力電池頭部企業早已“落子”當地。

常州市相關部門向記者提供的資料顯示，在動力電池領域，常州市目前已形成“以溧陽、金壇為兩大核心、其他區域多點支撐”的產業格局，擁有生產及配套企業130余家，涵蓋電池材料、系統技術研發等31個關鍵環節，產業鏈完整度達97%，位居全國首位。

“‘抓核心抓鏈條’，對動力電池等關鍵核心環節企業加大招商力度，孵化和培育新能源汽車產業體系。一批燃油汽車產業基礎薄弱的城市，狠抓動力電池等關鍵環節的招商引資力度，換道領跑，促進本地新能源汽車產業實現了從無到有逐步壯大。”賽迪智庫分析認為，常州市等城市“化劣勢為優勢”，換道領跑成為全國新興的新能源汽車城市。

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