當智能駕駛從“概念”駛入“量產賽道”，車載中央計算平臺已取代傳統分散式ECU，成為智能汽車的“超級大腦”。作為長三角汽車產業重鎮，常州聚集了理想、比亞迪等數十家主流車企及配套企業，然而車載中央計算平臺相關人才的缺口正持續擴大，“搶人”成為車企競爭的新戰場。在這場人才博弈中，專業獵頭公司正成為車企破局的關鍵助力。

智能車“大腦”崛起，常州人才缺口觸達“臨界點”

車載中央計算平臺承擔著數據處理、指令分發、系統協同等核心功能，直接決定智能汽車的算力、響應速度與安全性能。隨著理想L9、比亞迪海豹等搭載先進計算平臺的車型在常州量產，車企對計算平臺開發工程師、嵌入式軟件專家、車規級芯片應用人才的需求呈爆發式增長。

據常州汽車產業協會數據，2025年本地車載中央計算平臺相關人才缺口已突破2萬人，其中具備3年以上車規級開發經驗的資深人才供需比達1:8。某新勢力車企常州研發中心負責人坦言：“我們為計算平臺算法工程師開出百萬年薪，仍難招到合適的人，甚至出現‘面試者挑企業’的情況?！比瞬湃笨谝殉蔀橹萍s常州車企智能化轉型的核心瓶頸。

車企搶人困局：傳統招聘為何“失靈”？

面對人才荒，不少車企沿用傳統招聘模式，卻頻頻碰壁。一方面，車載中央計算平臺屬于跨領域技術，既需要掌握汽車電子架構知識，又要精通人工智能算法，這類復合型人才本就稀缺，且多集中在北上廣深的科技公司；另一方面，車企HR缺乏對細分技術領域的認知，難以精準識別人才，導致招聘效率低下。

“我們曾花3個月篩選簡歷，面試20多人，最終卻因候選人不熟悉車規級功能安全標準而告吹?！背Ｖ菽硞鹘y車企HR總監表示。這種困境下，越來越多車企將目光投向獵頭公司服務，借助專業力量打破招聘壁壘。

破局關鍵：車企與獵頭公司的“雙向奔赴”

專業獵頭公司憑借資源儲備與精準匹配能力，成為車企搶人的“利器”。玨佳獵頭公司深耕汽車人才服務領域多年，針對車載中央計算平臺人才招聘形成了獨特優勢。其不僅搭建了涵蓋10萬+汽車電子人才的數據庫，還組建了由前車企技術專家組成的顧問團隊，能精準拆解崗位需求，快速定位符合車規級開發要求的人才。

常州某新能源車企通過玨佳獵頭公司服務，僅用15天就完成了車載中央計算平臺項目負責人的招聘。該車企負責人表示：“獵頭不僅為我們找到了掌握高通8155芯片開發經驗的候選人，還提前完成了背景調查和技術能力驗證，大大降低了招聘風險。”

除了精準獵聘，獵頭公司還能為車企提供人才市場洞察。玨佳獵頭公司定期發布的《常州車載人才白皮書》，已成為本地車企制定薪酬體系和招聘策略的重要參考，幫助車企在薪資談判中占據主動，避免“盲目高薪搶人”。

長效布局：搶人之外更要“留人”

值得注意的是，車企搶人不能只靠“高薪挖角”，長效留人機制同樣重要。常州部分車企已聯合獵頭公司打造“人才全生命周期服務”：通過獵頭招引人才后，借助獵頭的行業資源為人才提供技術交流平臺，同時根據獵頭反饋的人才訴求優化晉升通道和激勵機制。

車載中央計算平臺的競爭本質是人才的競爭，常州車企要在智能汽車賽道站穩腳跟，既需要依托玨佳獵頭公司這樣的專業機構解決“燃眉之急”，更要構建“引才-用才-留才”的完整體系。隨著獵頭公司服務與車企需求的深度融合，常州汽車產業的人才荒終將破解，為智能汽車產業發展注入源源不斷的動力。