當小鵬G9將激光雷達作為全系標配，當理想L9用雙激光雷達構建感知體系，車載激光雷達已從“高端配置”變為智能汽車的“剛需部件”。作為長三角汽車產業重鎮，常州聚集了比亞迪、理想、北汽等多家車企及激光雷達配套企業，隨之而來的是人才市場的“供不應求”，獵頭公司成為車企填補人才缺口的重要伙伴。

常州的人才缺口并非個例，而是行業爆發的縮影。數據顯示，2024年國內車載激光雷達相關崗位招聘需求同比增長127%，其中常州地區的光學設計、點云算法、系統集成等核心崗位缺口超3000人。某新能源車企常州工廠HR負責人坦言：“資深點云算法工程師的薪資已經開到年薪80萬，但仍有不少崗位空掛3個月以上。”

人才缺口的背后，是技術迭代與產業布局的雙重驅動。一方面，激光雷達從16線向128線升級，從機械旋轉式向半固態、全固態轉型，對人才的技術深度提出更高要求；另一方面，常州正打造“智能汽車零部件產業集群”，僅武進區就有20余家激光雷達上下游企業落地，人才需求呈井噴式增長。這種“供需失衡”讓獵頭公司服務的價值愈發凸顯。

面對緊迫的人才需求，車企的搶人策略正在升級，而與專業獵頭合作成為高效路徑。玨佳獵頭公司近期就為常州某新勢力車企完成了激光雷達系統總監的招聘，通過全國人才地圖篩查，僅用28天就匹配到曾任職于華為車BU的資深人才。“獵頭不僅能快速觸達被動求職的高端人才，還能憑借行業洞察幫企業規避人才評估風險。”該車企招聘負責人評價道。

除了借力獵頭，車企自身的人才策略也在不斷優化。部分車企選擇“內部造血”，與常州大學、江蘇理工學院等高校合作開設“智能感知專班”，定向培養光學與計算機交叉人才；有的則推行“項目分紅”制度，核心技術人才可參與激光雷達國產化項目的利潤分成，提升留存率。但對于急需突破的核心崗位，獵頭的“精準狙擊”仍不可替代。

值得注意的是，人才競爭已從“薪資比拼”轉向“生態爭奪”。理想汽車常州基地不僅為激光雷達團隊提供免費公寓，還配套建設了人才子女教育服務中心；比亞迪則在常州設立“激光雷達研發中心”，給予核心人才技術決策權。這些舉措與獵頭公司的人才畫像匹配服務相結合，形成了“引才-留才”的閉環。

對于常州的車企而言，人才爭奪既是挑戰也是機遇。玨佳獵頭公司行業顧問指出：“激光雷達人才的競爭本質是技術話語權的競爭，車企需要明確核心人才畫像，既要通過獵頭精準引才，也要搭建能讓人才成長的平臺。”隨著常州智能汽車產業的持續發展，獵頭公司服務將在人才配置中發揮更重要的橋梁作用。

車載激光雷達的普及之路，也是人才體系的構建之路。在常州這片汽車產業熱土上，車企、獵頭公司與人才的良性互動，將推動智能汽車技術更快落地。對于有人才需求的車企而言，選擇專業的獵頭公司，或許就是破解人才困局的關鍵一步。